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Voir toutes nos actualitésLE CHAMPIONNAT DE FRANCE SUPERBIKE FAIT SON GRAND RETOUR AU MANS LES 29 ET 30 MARS
Pour ajouter un intérêt sportif supplémentaire à la compétition, la Fédération Française de Motocyclisme innove avec la création d’un classement Team. Cette nouveauté permettra de récompenser les meilleures structures du Championnat, en prenant en compte les résultats des deux meilleurs pilotes du week-end sous réserve qu’ils soient engagés dans deux catégories différentes.
Chaque team pourra aligner jusqu’à cinq pilotes, ajoutant une nouvelle dimension stratégique à la compétition. Autre nouveauté qui n’échappera pas au public, le retour d’une coupe de marque avec l’intégration d’une nouvelle catégorie dans le Championnat : le Yamaha Challenge 700.
SUPERBIKE : BATAILLE AU SOMMET
En catégorie reine, tous les regards seront tournés vers Kenny Foray (BMW), Champion de France pour la 3ème fois consécutive et la 4ème fois de sa carrière, faisant de lui l’un des plus grands pilotes de l’histoire du Championnat. Avec sa BMW Tecmas frappée du numéro 1, il devra une nouvelle fois faire face à son plus grand rival de la saison dernière, Alan TECHER (Honda). Ce dernier affiche une motivation décuplée, lui qui est passé à 23 petits points du titre en 2024. Si ce duel opposant les deux cadors du Championnat sera au cœur des attentions, d’autres pilotes de renom pourraient bien venir se mêler à la lutte pour le titre.
Martin RENAUDIN (Honda), le local de l’étape du Mans, aborde sa deuxième saison chez Honda, et intègre le Team RAC 41 Dafy aux côtés d’Alan TECHER. Classé 5ème du général l’an passé et toujours à la recherche de sa première victoire en catégorie reine, le manceau, avec son ambition débordante, jouera sans doute les premiers rôles cette saison.
D’autres pilotes expérimentés tels qu’Hugo CLERE (Honda), Grégory LE BLANC (Ducati) et Ludovic RIZZA (Honda), seront probablement de sérieux prétendants aux podiums. La nouvelle génération aura également son mot à dire avec Matthieu GREGORIO (Ducati) et Enzo DE LA VEGA (Yamaha) ! Ces deux purs produits du Championnat de France Supersport débarquent dans la catégorie reine avec l’objectif de décrocher le titre Challenger, et peut-être plus encore. Quant à Guillaume ANTIGA (Kawasaki), Champion Challenger en 2021, il fait son retour sur la grille du Superbike au guidon d’une Kawasaki, bien décidé à retrouver les avant-postes après un passage en Supersport Nouvelle Génération la saison passée.
Avec un plateau fourni de 35 pilotes pour cette manche inaugurale, la saison 2025 de Superbike s’annonce très disputée et il est possible de voir d’autres pilotes venir créer la surprise dès fin mars au Mans.
L’AVENIR DE LA VITESSE ET L’APPARITION D’UNE NOUVELLE CATÉGORIE
L’une des forces du Championnat de France Superbike est d’offrir du spectacle et de l’incertitude sportive à tous les étages.
En catégorie Supersport, au sein d’un plateau de 24 pilotes, les projecteurs seront braqués sur Alexy NEGRIER (Yamaha). Le natif du Mans avait signé un magnifique doublé à domicile la saison passée et terminé à la seconde place du Championnat, il apparaît donc comme un favori naturel en 2025, bien que la concurrence sera rude avec des pilotes tels que Diego PONCET (Yamaha) et l’expérimenté David MUSCAT (Ducati) pour lui faire face.
Les catégories Objectif Grand Prix by Motul, Moto 4 et Moto 5, véritables tremplins vers le très haut niveau international, grâce à la Filière Vitesse mise en place par la Fédération Française de Motocyclisme, regrouperont de jeunes pilotes qui ont tous le même rêve : intégrer le Championnat du Monde MotoGP. Avant cela, il faudra gravir les échelons et s’imposer sur la scène nationale. Cela commencera les 29 et 30 mars au Mans où l’on retrouvera notamment des pilotes déjà bien connus du paddock comme Evan BOXEBERGER (Honda), Henri MIGNOT (Honda), Gabriel PIO (Pilote de l’équipe de France Espoir FFM) ou David DA COSTA (Pilote de l’équipe de France Espoir FFM) et d’autres jeunes talents prêts à éclore.
Nouveauté majeure en 2025, l’arrivée du Yamaha Challenge 700 ! Dans cette catégorie, l’ensemble des pilotes engagés seront tous équipés d’une Yamaha R7. Si l’intégration du Yamaha Challenge 700 au Championnat de France Superbike est une première, on y retrouvera des visages familiers tels que Tom BERCOT, Benjamin CAILLET ou encore Line VIEILLARD qui feront leur retour sur le paddock du FSBK.
En 2025 la catégorie Side Car ne manquera pas à l’appel. L’équipage PEUGEOT, double Champion de France F600, évoluera cette saison avec un châssis court. Cela devrait offrir un beau duel en catégorie F2 avec le tenant du titre GILARD / ECORCHARD. En F600 les cartes sont donc rebattues, puisqu’aucun des membres du top 3 de 2024 ne sera au départ.
Encore plus d'actualités !
Le Comité Directeur de la Fédération Française de Motocyclisme s’est réuni le 1er mars dernier en présence de ses membres élus. L’ordre du jour était riche et les échanges nombreux.
