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Se disputant depuis sa création en lever de rideau des championnats du Monde MX1 et MX2, le mondial féminin prend un virage puisqu’il accompagnera en 2011 un Mondial MX3 nettement moins médiatisé. Une décision surprenante et lourde de conséquences pour les meilleures pilotes mondiales, qui jusque là pouvaient être intégrées à des structures de GP à moindre coût.

Pour Livia la publication du calendrier 2011 fut une réelle déception, mais la jeune femme a rapidement rebondi pour se fixer de nouveaux objectifs.

« Je suis très contente de revenir sur Kawasaki, et d’intégrer l’équipe Bud avec qui j’ai toujours eu d’excellentes relations », lance Livia. « Je me suis posée pas mal de questions ces mois-ci, c’est en effet la première année ou je dois me battre pour trouver des budgets me permettant de rouler ! Le nouveau calendrier ne nous aide pas puisque les déplacements vont être très onéreux ; on passe en effet d’un championnat de six-sept courses en Europe du centre à un calendrier de neuf courses, avec la Finlande, la Grèce et plusieurs courses dans les pays de l’Est ! Ce sont de gros frais de déplacement en vue, et à ce jour je ne sais pas si je serais au départ des Grands Prix ; la certitude actuelle c’est que je roulerais sur des Kawa Bud dans ma propre structure, aux côtés d’Annabelle Simonet. Je m’entraine depuis déjà plusieurs semaines aux côtés de Jacky Vimond, j’ai toujours une grosse envie de rouler et une énorme motivation pour m’entraîner, même si je ne fais pas le mondial. J’ai d’autres idées en tête, à commencer par aller faire quelques piges aux Etats Unis, pour les X Games et pourquoi pas sur quelques épreuves du championnat Américain ? », Conclue Livia qui s’alignera le week-end prochain au Supercross de Genève, ou les femmes ont été invitées.