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Tour après tour, le Champion de France en titre dépasse ses adversaires pour finalement prendre la tête de course au 10ème. Il tente de s’échapper mais DI MEGLIO reste blotti dans ses échappements. 3ème, Alan TECHER est quant à lui distancé par le duo de tête au même titre que Grégory LEBLANC, 4ème. Au 12ème tour, c’est cette fois GUARNONI qui chute, laissant la 5ème place à Loïc ARBEL (BMW Tecmas – Michelin) qui repousse les offensives d’Hugo CLERE (Honda Tati Team – Pirelli).

 

Après des derniers tours endiablés, c’est bien Kenny FORAY qui l’emporte, 0.142 seconde devant Mike DI MEGLIO. Le match retour entre les deux hommes est bien lancé. Malgré 4 secondes de retard sur son coéquipier, TECHER inscrit les points de la 3ème place et lance bien son Championnat, devant LEBLANC, 4ème. 

Le Top 5 est complété par le surprenant pilote Challenger Loïc ARBEL qui signe son premier succès dans la catégorie des jeunes pilotes dès sa première course. Comme en qualifications, Chris LEESCH (Honda Chromeburner – Michelin) et Martin RENAUDIN (Honda Moto&GP Addict – Michelin) finissent l’un derrière l’autre, aux 6ème et 7ème rang. Après un dernier tour partiellement parcouru au ralenti à cause d’un souci technique, CLERE recule à la 8ème place. 

 

Le podium Challenger est complété par le “presque local” Kilian AEBI (Suzuki Junior Team LMS – Pirelli) et Guillaume POT (Yamaha PMR – Pirelli), 9ème et 11ème du scratch.

 

COURSE 2 : TECHER SUR LES MÊMES STANDARDS QU’EN FIN DE SAISON DERNIÈRE. 

Nouveau départ compliqué pour le poleman Kenny FORAY (BMW Tecmas – Michelin) qui laisse filer ses principaux rivaux au championnat dans le premier tour. En tête, Mathieu GINES (Yamaha 41 Performance – Michelin) et son #41 doivent contenir les ardeurs du Vice-champion Mike DI MEGLIO (Honda Team CBO Racing France – Michelin), bien décidé à aller chercher une première victoire. Dans la même seconde on retrouve une autre Honda, celle de Alan TECHER (Honda Team CBO Racing France – Michelin), 3ème. Le jeune Martin RENAUDIN (Honda Moto&GP Addict – Michelin) se retrouve alors 4ème mais est rapidement rejoint par Kenny FORAY, 5ème. 

 

Mike DI MEGLIO finit par prendre la tête de course après 5 tours de course et tente de tout de suite prendre ses distances avec Mathieu GINES second. Alan Techer fait cavalier seul en 3ème position et observe le duel devant lui, à l’affût. Il est pour le moment à l’abri du redoutable Kenny FORAY, désormais 4ème après avoir passé Martin RENAUDIN, 5ème mais pas distancé. 

Ce top 5 distance largement le reste du plateau. Son premier poursuivant est Guillaume POT (Yamaha PMR – Pirelli), 6ème devant Loïc ARBEL (BMW Tecmas – Michelin), 7ème et à l’attaque.

 

À 6 tours de la fin, c’est Alan TECHER qui s’empare de la tête de course en profitant du duel DI MEGLIO / GINES. Kenny FORAY, 4ème est toujours à la lutte avec le local Martin RENAUDIN, 5ème bien décidé à s’accaparer un maximum de points. Loic ARBEL insiste et s’empare lui de la 6ème place, reléguant Guillaume POT, 7ème.

 

À 4 tours du terme, un drapeau rouge est agité, Guillaume POT est victime d’une casse moteur. La course ayant dépassé les 75% elle ne reprendra pas. 

 

Le podium final voit monter sur sa plus haute marche Alan TECHER, qui empoche donc 25 points. Second, l’autre pilote du team Honda CBO, Mike DI MEGLIO, devance le triple vainqueur du Championnat de France Mathieu GINES, 3ème. À noter qu’il s’agit du premier podium pour GINES depuis Magny-Cours 2023. Kenny FORAY n’aura pas réussi une nouvelle folle à remonter et se contente de la 4ème place, devant Martin RENAUDIN 5ème. Loïc ARBEL termine à la 6ème place, premier devant Gabriel PONS (Metiss – Pirelli), 7ème et Ludovic RIZZA (Yamaha – Pirelli), 8ème. 

 

La catégorie challenger voit ainsi Loic ARBEL s’imposer pour la seconde fois de la journée devant Ludovic RIZZA et Alexis LAMIRE, 9ème.

 

SITUATION AU CHAMPIONNAT  

1 – Alan TECHER – 41 points

2 – Kenny FORAY – 39 points 

3 – Mike DI MEGLIO – 36 points

4 – Mathieu GINES – 24 points 

5 – Loïc ARBEL (Challenger) – 21 points

 

SUPERSPORT 600 

COURSE 1 : PREMIER SUCCÈS À DOMICILE POUR NÉGRIER

La piste du Circuit Bugatti ne semble pas vouloir sécher en cette première matinée de courses de 2024 et reste compliquée à appréhender. Toutefois, l’intraitable poleman Corentin PEROLARI (Honda – Michelin) prend le parfait envol et file en tête. Il devance de peu Matthieu LUSSIANA (Yamaha – Michelin), second et le jeune pilote local de l’étape Alexy NEGRIER (Yamaha – Pirelli) qui occupe la 3ème position durant la première moitié de course.

 

Après 10 tours maîtrisés, Corentin PEROLARI chute au freinage de la Dunlop. Il reprend la piste mais laisse Matthieu LUSSIANA filer en tête, suivi de près par Alexy NEGRIER, à l’affût de la moindre opportunité.

 

Nouvelle chute en tête à quelques tours du drapeau à damier ! Celle du pourtant expérimenté LUSSIANA qui laisse le jeune manceau Alexy NEGRIER s’envoler vers sa toute première victoire à domicile. Il s’impose devant Corentin PEROLARI, 2ème, qui sauve les meubles après son erreur, au même titre que LUSSIANA qui parvient à monter sur la boite. Au pied du podium, on retrouve le Vice-Champion de France Enzo DE LA VEGA (Yamaha – Pirelli), 4ème, et Damien MARMION (Yamaha – Pirelli) vient compléter le Top5. 

 

COURSE 2 : LA DÉMONSTRATION DE NÉGRIER 

Sur une piste mouillée et sous une pluie s’intensifiant, les 1ers tours sont quelques peu animés avec de nombreuses chutes. Absolument pas dérangé par ces conditions, Alexy NEGRIER (Yamaha – Pirelli) est particulièrement en confiance après sa première victoire en course 1. Il prend les commandes et devance largement ses poursuivants eux-mêmes équipés de pneus Michelin : Corentin PEROLARI (Honda – Michelin) et Bartholomé PERRIN (Yamaha – Pirelli).

 

Au fil des tours, le public comprend que le jeune manceau est intouchable ce week-end, il enfonce le clou à chaque passage. Corentin PEROLARI est désormais isolé suite à la chute de PERRIN au 14ème tour. Plusieurs secondes derrière, Enzo DE LA VEGA (Yamaha – Pirelli) occupe le 3ème rang. 

 

Au drapeau à damier pas de surprise, Alexy NEGRIER passe la ligne d’arrivée avec plus de 36 secondes d’avance sur son premier poursuivant et s’adjuge une seconde victoire dans le week-end, un début de saison parfait. Le pilote officiel Honda, Corentin PEROLARI conclut une nouvelle fois au second rang, la troisième marche du podium est occupée par Enzo DE LA VEGA. 

 

SITUATION AU CHAMPIONNAT

1 – Alexis NEGRIER – 52 points

2 – Corentin PEROLARI – 40 points

3 – Enzo DE LA VEGA – 29 points 

4 – Gabin CAZARD – 23 points

5 – Damien MARMION – 18 points

 

SUPERSPORT NOUVELLE GÉNÉRATION 

COURSE 1 : ANTIGA DÉJÀ AU TOP

Au départ, le poleman Matthieu GREGORIO (Ducati – Pirelli) désormais pensionnaire du Team The White Racing patine et manque de chuter. Il laisse alors filer devant lui Guillaume ANTIGA (Ducati – Michelin), nouveau leader, et Hugo DE CANCELLIS (Ducati – Pirelli) second. Exupéry BEAUMONT (Ducati – Michelin) ferme quant à lui la marche, puisque David MUSCAT (Ducati – Michelin) n’a pas été en mesure de prendre le départ de cette première course.

 

Après une course menée de bout en bout, Guillaume ANTIGA s’impose plus de 50 secondes devant ses concurrents et devient donc le premier vainqueur de la catégorie Nouvelle Génération. Hugo DE CANCELLIS (Ducati – Pirelli), monte sur la deuxième marche du podium complété par Matthieu GREGORIO qui ne sera donc pas parvenu à remonter après son début de course délicat. 

 

COURSE 2 : ANTIGA PAS INQUIÉTÉ

Cette fois encore, Guillaume ANTIGA (Ducati – Michelin) prend le meilleur départ et se positionne en leader de la catégorie. Il précède Hugo DE CANCELLIS (Ducati – Pirelli), second qui a pris le meilleur sur Matthieu GREGORIO (Ducati – Pirelli), décidément en difficulté au départ. Comme lors de la course 1, Exupéry BEAUMONT (Ducati – Michelin) occupe la 4ème position et David MUSCAT (Ducati – Michelin) ne prend pas part à la course.

 

Sans réelle concurrence, Guillaume ANTIGA double la mise. Il s’impose, plus de 12 secondes devant son premier adversaire. Ce dernier se nomme Hugo DE CANCELLIS qui est rejoint sur le podium par Matthieu GREGORIO, Exupéry BEAUMONT est quant à lui 4ème.

 

SITUATION AU CHAMPIONNAT

1 – Guillaume ANTIGA – 52 points

2 – Hugo DE CANCELLIS – 40 points

3 – Matthieu GREGORIO – 32 points 

4 – Exupéry BEAUMONT – 26 points

 

OBJECTIF GRAND PRIX

PRÉ-MOTO 3

COURSE 1 : FRANÇOIS SURGIT DANS LE DERNIER TOUR

Un duel s’opère entre deux jeunes hommes dès les premiers tours. En effet, Matteo BERGER (BEON – Pirelli) et Eliott CARVALHO (ERDOG – Pirelli) s’adonnent à une lutte intense pour le leadership. Ils sont suivis par Florian FRANÇOIS (BEON – Pirelli), qui observe cela à distance. 

 

Distance, peu à peu réduite à néant par ce dernier qui recolle au duo de tête avant de croquer ses adversaires dans le dernier tour et de s’imposer avec brio ! CARVALHO est donc relégué au second rang et BERGER, en difficulté dans les derniers tours, au 3ème.  

 

COURSE 2 : MATTEO BERGER TRANSFORME

Si Matteo BERGER (BEON – Pirelli) est toujours aux avants postes, il doit désormais se défaire de Enzo CALIGNY (BEON – Pirelli), second et Florian FRANÇOIS (BEON – Pirelli), 3ème à la fin du premier tour de course.

 

Il y parvient et distance tout après tour un peu plus ses concurrents. Matteo BERGER parvient cette fois-ci à conclure sa course en beauté et s’adjuge la première place du podium. Florian FRANÇOIS monte sur la seconde marche du podium et engrange encore une fois de gros points. La dernière place sur la boîte est pour Marc Antoine AUDARD (BEON – Pirelli) qui bénéficie de l’abandon d’Enzo CALIGNY.

 

SITUATION AU CHAMPIONNAT

1 – Florian FRANÇOIS – 46 points

2 – Matteo BERGER – 42 points

3 – Marc Antoine AUDARD – 26 points

4 – Enzo DUPUIS – 26 points 

5 – Ethan DUFOSSE CERNEAU – 22 points 

 

NSF 250

COURSE 1 : PIO SANS OPPOSITION

Gabriel PIO (Honda – Pirelli), premier sur la grille, prend un départ idyllique et fille en tête très rapidement dans cette course. Il devance le Vice-Champion de France Henri MIGNOT (Honda – Pirelli), distancé mais à l’attaque, et Lucas BOSSON (Honda – Pirelli), 3ème en début de course. 

 

Gabriel PIO n’aura finalement pas tremblé puisqu’il s’impose largement avec plus de 23 secondes d’avance sur son poursuivant Lucas BOSSON, qui termine donc second. La troisième marche du podium revient à Jessy ANDREO (Honda – Pirelli) qui profite de la casse moteur d’Henri MIGNOT dans l’avant dernier tour.

 

COURSE 2 : MIGNOT REVIENT FORT

Le grand vainqueur de la course 1 ne terminera pas la course. Gabriel PIO (Honda – Pirelli) chute dès le 3ème tour et laisse la tête de course au Vice-champion en titre Henri MIGNOT (Honda – Pirelli). Louis PAPELARD (Honda – Pirelli), parti 6ème de la grille de départ se retrouve lui second, devant Rémy SANJUAN (Honda – Pirelli) en 3ème position.

 

À l’arrivée, Henri MIGNOT l’emporte haut la main, 9 secondes devant son premier poursuivant Louis PAPELARD qui monte sur la seconde marche du podium. Sur la 3ème marche de la boite on retrouve le #99 de Rémy SANJUAN.

 

SITUATION AU CHAMPIONNAT

1 – Louis PAPELARD – 31 points 

2 – Jessy ANDREO – 29 points 

3 – Gabriel PIO – 26 points 

4 – Henri MIGNOT – 26 points 

5 – Lucas BOSSON – 20 points

 

MOTO 4

COURSE 2 : LE DOUBLÉ TROJANOWSKI

Adam TROJANOWSKI (BEON – Pirelli) prend une nouvelle fois le meilleur départ et parvient cette fois-ci à distancer ses concurrents directs. Au second rang, on retrouve deux pilotes au coude à coude dans les premiers tours, Milan ENJOLRAS (BEON – Pirelli) est second et Soane LACHIEZE (BEON – Pirelli) ferme le trio de tête. 

 

Au passage de la ligne d’arrivée, Adam TROJANOWSKI signe le doublé en remportant sa 2ème course du week-end. Au 2ème rang, on retrouve finalement Soane LACHIEZE. Surprise sur la troisième marche du podium, Esteban NEIL (BEON – Pirelli) profite des déboires de Milan ENJOLRAS contraint à l’abandon dans le dernier tour. 

 

SITUATION AU CHAMPIONNAT

1 – Adam TROJANOWSKI – 52 points 

2 – Soane LACHIESE – 36 points 

3 – Esteban NEIL – 29 points

4 – Milan ENJOLRAS – 20 points 

5 – Jacques CARPENTIER – 11 points

 

MOTO 5

COURSE 2 : DALARD DE BOUT EN BOUT 

Les positions de tête restent inchangées de bout en bout. La piste humide et les chutes dans les catégories supérieures ont appris aux tous jeunes pilotes de la catégorie qu’il faudra assurer aujourd’hui.

 

Les positions du départ sont celles de l’arrivée, Arthur DALARD (Erdog – Pirelli) est serein de bout en bout et remporte la course, tandis que Teddy BERTHELOT (MIR – Pirelli) est une nouvelle fois second. Sur la troisième marche du podium, on retrouve Nathan HENRY (ERDOG – Pirelli). 

 

SITUATION AU CHAMPIONNAT

1 – Arthur DALARD – 51 points

2 – Teddy BERTHELOT – 41 points 

3 – Nathan HENRY – 29 points

4 – Arthur BOIRET – 24 points

5 – Baptiste CARRE – 21 points 

 

SUPERSPORT 300

COURSE 1 : BAUDELOT REMPORTE LA PREMIÈRE BATAILLE 

Cette première course Supersport 300 nous rappelle déjà à quel point cette catégorie est homogène et indécise. Un groupe de 4 pilotes se tient à moins d’une seconde durant les 7 premiers tours. Parmi eux, on retrouve dans l’ordre, le poleman Dorian JOULIN (Yamaha – Pirelli), Arthur MASSY (Yamaha – Pirelli), Mathéo BAUDELOT (Yamaha – Pirelli) et Livio MIRABEL (Kawasaki – Pirelli). Ces jeunes loups jouent des coudes et enchaînent les dépassements pour s’adjuger à tout prix la première victoire de la saison. 

 

Sur la ligne d’arrivée, Mathéo BAUDELOT (Yamaha – Pirelli) domine finalement ses concurrents, notamment Rodrigo NUNES (Kawasaki – Pirelli) revenu dans le groupe de tête en deuxième partie de course et second au drapeau à damier. Pour sa première dans la catégorie, Livio MIRABEL, complète le podium. Arthur MASSY (Yamaha – Pirelli), dans la bataille pour la victoire de bout en bout, doit quant à lui se contenter des points de la 4ème place, il devance Enzo SIRE (Yamaha – Pirelli), 5ème et Tony GUERRERO (Yamaha – Pirelli) À noter, Dorian JOULIN (Yamaha – Pirelli), longtemps en tête, se fait avoir par les conditions de piste et part à la faute en fin de course. Il termine 7ème.

 

COURSE 2 : ROSSIGNOL L’EMPORTE

À la surprise générale, c’est le pilote placé 6ème sur la grille de départ qui prend les rênes de la course à la fin du premier tour. Il s’agit de Gaëtan PRUNIER (Kawasaki – Pirelli). Ce dernier précède Killian ROSSIGNOL (Kawasaki – Pirelli), second et Arthur MASSY (Yamaha – Pirelli), 3ème. En 4ème position, on retrouve le poleman Dorian JOULIN (Yamaha – Pirelli) et Enzo SIRE (Yamaha – Pirelli) complète le Top5. 

 

Un duo de tête se dessine avec dans l’ordre PRUNIER et ROSSIGNOL qui ne se lâcheront pas jusque dans le tour final… Au passage de la ligne, c’est finalement le pilote de la moto #24 qui l’emporte d’une courte tête devant PRUNIER et sa Kawasaki #51. Le podium est complété par Arthur MASSY, 3ème. À la 4ème place, on retrouve Dorian JOULIN, décidément en manque de réussite ce week-end. Le Top5 est complété par Robin SAUTEREAU (Yamaha – Pirelli). Enzo SIRE conclut lui à la 6ème place devant Rodrigo NUNES (Kawasaki – Pirelli), 7ème.

 

SITUATION AU CHAMPIONNAT

1 – Matheo BAUDELOT – 31 points 

2 – Rodrigo NUNES – 30 points

3 – Arthur MASSY – 29 points

4 – Kilian ROSSIGNOL – 25 points 

5 – Dorian JOULIN – 22 points

 

SIDE-CAR

COURSE 2 : LA PREMIÈRE DE PAYNE / ROUSSEAU

Contrairement à la course de la veille, la bataille entre PAYNE / ROUSSEAU (F600) et REEVES / WILKES (F600) n’aura pas lieu. L’équipage anglais termine sa course au 6ème tour et laisse PAYNE / ROUSSEAU largement en tête. Les écarts sont importants entre LEGLISE / CESCUTTI (F600), second, et le side #74 de PEUGEOT / PEUGEOT, 3ème, PERILLAT / KOTCHAN (F600), 4ème et BOUCHER / BOUCHER (F600), 5ème. 

 

À l’arrivée, PAYNE / ROUSSEAU remporte sa première course de la saison devant PEUGEOT / PEUGEOT, second, et LEGLISE / CESCUTTI complète le podium. 

En catégorie F2, BLERVAQUE / GUILBAUD (F2) s’impose avec la 6ème place au scratch, devant PALACOEUR / GILARD (F2), 7ème, et GILARD / ECORCHARD (F2), 8ème, qui complètent le podium châssis courts. 

 

SITUATION AU CHAMPIONNAT

1 – PAYNE / ROUSSEAU – 52 points 

2 – PEUGEOT / PEUGEOT – 40 points 

3 – LEGLISE / CESCUTTI – 32 points 

4 – BOUCHER / BOUCHER – 21 points

5 – PALACOEUR / DRUEL (F2) – 20 points

 

À PROPOS DU CHAMPIONNAT DE FRANCE SUPERBIKE

Plus de 200 pilotes sont répartis en 7 catégories, donnant lieu à 14 courses par week-end sur 7 des plus beaux circuits de l’Hexagone… Voilà ce qu’est le Championnat de France Superbike. Une compétition intense et imprévisible où l’athlète et sa machine défient les lois de la physique à chaque virage, faisant de la moto le sport mécanique le plus spectaculaire qui soit. Sous l’égide de la Fédération Française de Motocyclisme, le Championnat de France Superbike regroupe la crème du niveau national, l’élite de la vitesse en France.   

                                               

SUIVEZ LE CHAMPIONNAT DE FRANCE SUPERBIKE 2024

Championnat de France Superbike.fr, le site internet dédié au Championnat de France Superbike propose toujours de suivre en direct l’actualité du week-end, infos détaillées, photos, résultats, vidéos…

 

Pour cette saison 2024, la FFM diffusera chaque soir d’épreuve une vidéo des meilleurs moments de la journée sur la page Facebook officielle Championnat de France Superbike-FE et le site Championnat de France Superbike.fr. 

 

D’autres rendez-vous viendront ponctuer le week-end au travers d’un dispositif spécifiquement axé sur les réseaux sociaux via Facebook : Championnat de France Superbike , Youtube : ffmChampionnat de France Superbike et Instagram : @fsbk

 

Calendrier 2024

- 6-7 avril - Le Mans (72) - ASM 24 heures ACO

- 27-28 avril - Lédenon (30) - MC Lédenon

- 1-2 juin - Nogaro (32) - ASM Armagnac Bigorre

- 29-30 juin - Magny-Cours (58) - MC Nevers et Nièvre

- 27-28 juillet – Pau-Arnos (64) - MC Pau-Arnos

- 24-25 août - Carole (93) - Motors Events

- 28-29 septembre - Paul Ricard (83) - MC Circuit Paul Ricard

 

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