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Voir toutes nos actualitésChampionnat de France de Trial Motos Historiques
Le Moto-Club des Oliviers organise ce dimanche 23 février l’épreuve d’ouverture du Championnat de France de Trial Motos Historiques 2020.
La fin de l’hiver annonce le plus souvent le retour du Trial Outdoor. A cette occasion, le MC des Oliviers sera l’hôte du début de saison avec au programme la première épreuve Championnat de France de Trial Motos Historiques 2020 et une manche du Championnat Auvergne-Rhônes-Alpes Zone Est, sous l’égide de la FFM.
Le départ s’effectuera de Nyons vers la zone Venterol dans les saffres au milieu des vignes et des chênes.
« C’est un trial unique en France », a commenté Alain Blanchoz, le Président du MC des Oliviers. « Nous fabriquons 18 zones qui permettent aux pilotes, suivant leur niveau, d’effectuer tous leurs passages sans attendre. Cela ne pourrait se faire sans nos 40 commissaires qui couvrent l’ensemble du parcours de 17 kms. A J-1, nous avons 110 pré-inscriptions, dont 30 motos historiques. On sera au complet dimanche, c’est certain ».
Les forces en présence
Nyons marque également la première sortie des pilotes ‘Elite’. Six d’entre eux seront présents dimanche, dont Alexandre Ferrer pour sa première sortie sur TRRS, mais aussi Hugo Dufrese, les frères Arthur et Rémy Rovery, Jérôme Bethune et Kenny Thomas.
Sans compter sur la présentation et essais de la gamme Electric Motion avec Christophe Bruand, la présence des Féminines : Marine Aurières, Lenna Volpe et Naomi Monnier.
Kiéran Touly sera là également pour signer des autographes, aux côtés de son père Jean-Claude Touly qui assurera l’initiation gratuite des plus jeunes au Trial.
Et comme il est de tradition, le spectacle est gratuit.
Contact : Alain Blanchoz au 06 99 16 37 78
Nyons en deux mots
La commune de Nyons est surnommée « La Nice des Alpes Dauphinoises », en raccourci : « Le Petit Nice » en raison d'un ensoleillement comparable à celui de Nice et de sa Riviera. C'est un site de villégiature apprécié depuis le 19ème siècle, qui depuis va crescendo. La commune de Nyons se trouve à vol d'oiseau à 70 km au Sud de Valence, à 40 km au Sud-Est de Montélimar, à 45 km au Nord-Est d'Orange, à 70 km au Nord d'Avignon et à 70 km au Sud-Ouest de Gap.
La réglementation fait peau neuve
4 nouvelles catégories de motos et un Trophée :
- Inter (nouvelle catégorie) : Tous types de machines réunis (pas de mono/disque) -> tracé S3+
- National : Pré-65 + bi.pré-80, bi.post-80 + mono-disque -> tracé S3
- Critérium (nouveau nom) : Pré-65 + bi.pré-80, bi.post-80 + mono/disque -> tracé S4+
- Promotion (ancien Critérium.) : Pré-65 + bi.pré-80, bi.post-80 + mono/disque-> tracé S4
- Trophée Historic Trial : Motos avant 1980 strictement d’origine-> tracé S4 allégé
4 niveaux de zones : S3+ Jaune/Vert, S3 Jaune, S4+ Noir/Jaune, S4 Noir.
Une nouvelle catégorie en Trophée dénommée « Historic Trial » accessible aux pilotes les moins chevronnés et n’ayant jamais marqué de points dans des championnats.
L’année 2020 étant une année de transition, il sera envisagé dans l’avenir, en fonction du nombre de participants, de séparer toutes les catégories de machine.
Motos admises
- avant 1980 pour l’Historic Trial et antérieures à 1991 pour les autres catégories.
- comportant une suspension arrière de type bi-amortisseur ou mono-amortisseur d’origine.
- équipées de freins à tambours ou bien à disques d’époque (étriers quatre pistons non autorisés).
- moteur refroidi par air.
Les fourches d’un diamètre supérieur à 35mm, sauf cas particuliers (SWM Jumbo, etc) ne permettent pas l’éligibilité en Trial Classique et Historique.
Pour la catégorie Historic Trial : les motos pré-80 doivent être dans leur conception « historique » d’époque.
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Le Comité Directeur de la Fédération Française de Motocyclisme s’est réuni le 1er mars dernier en présence de ses membres élus. L’ordre du jour était riche et les échanges nombreux.
